作为目前国内唯一一家去年产值和销售收入都超过200亿元的船舶企业，十二五期间，大船集团将继续按照“开发一代、储备一代、生产一代”的思路，在做强造船主业的同时，加快海工、军工、重工、修船等产业发展，为集团新一轮高质快速发展积蓄力量。请看报道。
最近大船集团成功完成了lng船，也就是液化天然气船的模型舱建造，这是继4250标准箱集装箱船、18万吨散货船、3000米深水钻井平台等产品之后，大船集团近年开发出的第30个高附加值产品。
大船集团设计研究所开发室主任 张佳宁：“运输lng在民船方面应该说是顶尖的一个产品，通过大型模拟舱的完成，说明我们已经具备大型液化天然气船建造的能力 。”
在狠抓技术创新的同时，大船集团还大力推行专业化、批量化生产经营理念，形成了由七条生产线组成的专业化生产布局，使所承建的船舶全都实现了批量化生产，其中vlcc达到53艘、18万吨散货船达到42艘、11万吨成品油船达到37艘，生产效率大幅提升。
大船集团副总经济师 安玉民：“现在在部分船型上它的建造周期已经达到或超过日韩的先进水平。比如vlcc，我们在第一艘的时候一个水下周期船台周期应该是300多天，现在我们缩短到只有一个月。”
以技术进步为先导，批量化生产为依托，“十二五”期间，大船集团将加快转型发展步伐，把业务触角积极向重工、海工、军工、修船等高附加值领域拓展，力争在海上风电安装、三代核电装备配套、海洋工程配套装备等重点领域形成有较强竞争力的主打产品。到“十二五”期末，新产业产值将占集团总产值的“半壁江山”。
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