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据造船海洋日刊消息，截止2015年1月底，全球船企手持订单量排行榜发生明显的变化，在单一造船厂排行中，大连船舶重工超过韩国stx造船海洋镇海造船厂而位居全球第十；在全球造船集团排行中，韩国三星重工把全球第三位置让给日本imabari（今治）造船。
clarkson research services表示，从单一造船厂来看，2015年1月末，在全球手持订单量排行中，排在前十位的依次为；韩国大宇造船海洋玉浦船厂（785.2万cgt）、韩国现代重工蔚山船厂（503.5万cgt）、韩国三星重工巨济船厂（493.7万cgt）、韩国现代尾浦造船蔚山船厂（359.8万cgt）、韩国三湖重工（347.3万cgt）、江苏新扬子造船泰州船厂（246万cgt）、沪东中华造船上海船厂（245.2万cgt）、外高桥造船上海船厂（232.9万cgt）、韩国城东造船海洋统营船厂（195.5万cgt）、大连船舶重工大连船厂（170.2万cgt）。
按全球造船集团的手持订单量排行，从第一到十依次为；韩国现代重工（3家）964万cgt、韩国大宇造船海洋（2家）863.9万cgt、日本imabari造船（8家）514.2万cgt、韩国三星重工（2家）13.6万5cgt、韩国现代尾浦造船（2家）403.6万cgt、韩国stx造船海洋（4家）357万cgt、日本japanmarine united（6家）337.9万cgt、扬子江船业（2家）288.5万cgt、外高桥造船（2家）287.7万cgt、沪东中华造船（2家）269.7万cgt。
数据显示，截止2015年1月底，全球造船业手持订单量为5145艘、3.111亿dwt（1.139亿cgt）规模，与2014年的3.203亿dwt相比小幅下降。
按国家来看，中国船企手持订单量为4480万cgt（2381艘、1.462亿dwt、895亿美元）；韩国手持订单量为3280万cgt（848艘、8180万dwt、1001亿美元）；日本手持订单量为1990万cgt（959艘、5890万dwt、361亿美元）。以cgt为准，中韩日三国的手持订单量分别占全球的39%、29%以及17%。
另外，今年1月，中国船企造船完工量为88艘、560万dwt（170万cgt），总值约为31亿美元，以艘、dwt、cgt为准，位居全球第一。同期，韩国船厂造船完工量为32艘、250万dwt（130万cgt），总值约为35亿美元，以总额为准，位居全球第一；日本的造船完工量为42艘、310万dwt（80万cgt），总值约为13亿美元。
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