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央广网大连2月1日消息（通讯员 赵志影）船舶工业既是国家重点支持的战略性产业，也是辽宁省、大连市重要的支柱型产业。同时船舶工业又是技术密集型、资金密集型、劳动密集型产业，直接涉及到钢铁、有色金属、机械、电子、化工、建材等50多个行业和5万多种产品，产业关联度高。船舶产值的60-70%是配套企业所制造的，一个大型造船企业需要有1000多家企业为其配套服务，可谓“一船出口，千家受益”，对拉动地方经济发展具有重要作用。
大船集团是中国首家工业总产值和销售收入“双超两百亿”、进入世界造船前5强的船舶企业，多年来在实现持续稳定发展的同时，也为地方船舶工业的发展及拉动地方经济做出了巨大贡献。
大船集团拥有110余年的历史，一直为地方船舶及配套产业的发展做出突出贡献。上世纪80年代由大船集团的三个配套车间而独立成立的大连船用柴油机厂、大连船用推进器厂、大连船用阀门厂，目前已成为大连市三大骨干船舶配套企业，并在各自领域成为国内外重点船舶配套企业。
近年来，大船集团在推进总装造船的进程中，按照“多元化投资、社会化生产、专业化协作、本地化配套”的发展思路，充分利用社会资源，以各种形式开展与外部的合作，先后建成了大连湾海工建造基地、长兴岛修/拆船建造基地、三十里堡装备制造基地，以及钢材加工、舵轴加工、舱口盖制作、舾装件制作、船用吊机、甲板机械、爆炸加工等专业化配套基地，带动了地方制造业和船舶配套企业的发展。
辽宁省为大船集团提供配套产品的供应商近350家，协作厂家270家，形成了年产业规模180亿元的船舶配套产业集群。“十二五”期间大船集团在辽宁省内物资采购金额超过400亿元，占总采购额的近50%，其中在大连市的采购额占省内的一半，超过200亿元。
大船集团目前拥有员工1.1万余人，同时长年雇佣社会劳务人员2.6万余人，直接提供了近4万人的长期稳定的就业岗位，为促进就业、社会稳定做出了突出贡献。同时，还间接提供了大量的依托大船集团的各配套企业和社会服务人员就业岗位。多年来，大船集团还向其他众多船企输送了大量成熟的经营、管理、技术人才和专业技能工人，为大连市造船工业的整体发展做出巨大贡献。
“十二五”期间，大船集团累计完成固定资产投资70余亿元，进行基本建设、更新改造等，还建设了长兴岛修/拆船建造基地、三十里堡装备制造基地，不仅提高了大船集团的修/拆船和重工产业能力，也极大地拉动了地方经济的发展。
2008年全球性金融危机以来，船舶产业持续低迷，市场形势十分严峻。大船集团克服宏观经济不景气和船市下行等重大不利影响，“十二五”期间经济总量比“十一五”末提高了4%，实现了稳中有进。在保持稳定发展的同时，大船集团积极缴纳税费，“十二五”期间上缴税费超过41亿元，其中国税25亿元，地税16亿元，连续多年为西岗区第一纳税大户。另外，为大船集团提供产品和服务的配套企业以及员工和劳务工人的工资收入也形成了大量的间接税收贡献。
“十二五”期间，大船集团共交工出口船舶128艘，占总交工船舶的84.2%，出口创汇额超过110亿美元，连续多年位列船舶行业首位，连续五年取得了辽宁省机电产品出口创汇第一名的好成绩。同时对配套产品出口拉动较大，国产化率明显提高，出口散货船和vlcc的国产化率达到65%以上。
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