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6月10日，大船海工为美国业主cbi-mmeer accommodations ltd公司建造的世界首座具备生活居住、重型设施海上起重安装、完井以及修井等多功能性的aj46―1号自升式生活平台在荷兰鹿特丹港举行交工仪式。面对全球海工装备风险加大的不利局面，大船海工急船东之所急，想船东之所想，以变更交船地点保障融资的创新模式，全程风险可控，各环节无缝对接，既保证了平台按期抵达作业地点实现交工，又有效地解决了船东融资难的问题，高品质的服务质量获得承租方马士基集团高度赞誉。
aj46―1号自升式生活平台是世界首座作业水深超过350英尺、定员354人以及配有200吨主吊机的自升式生活平台。该平台为世界知名设计公司gusto msc研发的aj46-360-c型。平台为三角形船体，带有三个三角形桁架桩腿，v型生活区。生活区内部设有电影院、游戏间、健身房、桑拿间、咖啡间、吸烟室、台球室、乒乓球室，单元房等，完全有能力满足中等海况的海上住宿及各种生活需求。与此同时，通过针对生活区内部高水准的美学设计，大幅提升了平台居住人员的生活舒适性，真正意义上提高了自升式生活平台的配置档次和生活标准。
当前，在油价下行压力以及海上石油作业大幅减少的严峻市场环境下，很多国内外知名船厂已经陆陆续续出现船东弃船违约的情况，很多世界知名的钻井公司也因油田作业减少、租金低等财务压力，终止了在建项目的建造合同，甚至申请公司破产保护。然而，为应对市场危机，大船海工主动出击，不但在项目建造及质量方面加强同船东方面的沟通合作，继续增进船东对船厂的信任，同时也积极协助并配合船东同马士基进行技术交流，尽全力满足最终用户的需求。
2015年11月下旬，经过船东与大船海工的共同努力，aj46―1号平台于成功获取马士基石油5 2的长期租约，但马士基要求该平台必须在2016年4月初到位，否则将面临租约取消的风险，此时船东的尾款融资问题成为制约交船的关键因素。凭借大船海工在行业的巨大影响力，中信保及中国银行积极参与并协助船东解决尾款融资，但上述程序至少需要2至3个月时间，依然无法满足平台到位的要求。为了给船东融资赢得宝贵时间，大船海工提出了创新性的交船模式，即合同交船地点由大船海工码头变更至荷兰鹿特丹港，走船前船东需支付平台运输费、保险费等一系列相关费用，平台所有权仍归大船海工所有，此举完全掌控了平台潜在的风险。在平台运输的近2个月时间里，船东、中信保、中国银行积极推进各项审批程序，最终在6月7日下午顺利实现尾款解付到账，aj46―1号平台成功实现交付。
船东在感谢信中对大船海工专业的技术团队、强大的建造实力表示赞赏，承租方马士基对高质量、高标准的平台即将开始作业满怀期待。aj46―1号平台成功的交付模式，不仅为大船海工应对市场危机提出了立竿见影的凯发平台的解决方案，同时对潜在洽谈项目，无疑是一个利好的优势和条件，为合同谈判提供了有力的支持。
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